Dachschräge dämmen in Mönchengladbach per Einblasen

Mönchengladbach ist eine Stadt der kleinen Häuser: 35.404 der 57.036 Wohngebäude sind Einfamilien-, weitere 7.174 sind Zweifamilienhäuser — rechnerisch rund drei Viertel des Bestands. Für die Dachdämmung heißt das, dass fast immer ein einzelner Eigentümer entscheidet und dass es fast immer um ein geneigtes Dach über ein bis zwei Wohngeschossen geht. Eine amtliche Baujahresverteilung ließ sich für die Stadt nicht beschaffen, deshalb nennen wir hier keine Prozentwerte. Belegt ist der historische Rahmen: Die Textilindustrie brachte ab 1870 die Arbeiter-Doppelhäuser hervor, von denen als „Gladbacher Häuser“ noch rund 700 erhalten sind — bislang ohne Denkmalschutz —, und nach den schweren Kriegszerstörungen waren die Nachkriegsjahre in Mönchengladbach und Rheydt vom Wiederaufbau geprägt.

Daraus lässt sich die Deckenbauart ableiten, aber nicht belegen: Im Gründerzeit- und Vorkriegsbestand von Eicken, der Innenstadt und Rheydt liegen über dem letzten Wohngeschoss meist Holzbalken, im Wiederaufbaubestand ab etwa 1960 Stahlbetondecken. Für die Dachschräge zählt ohnehin die Sparrenhöhe. Bei den Dachvorgaben ist die Lage angenehm übersichtlich: Eine Gestaltungssatzung mit Dachform-, Neigungs- oder Eindeckungsvorgaben führt Mönchengladbach nicht; die als Gestaltungssatzungen firmierenden Regelwerke für die Innenstadt und den Rheydter Innenstadtkern betreffen ausschließlich Werbeanlagen. Einzelne Bebauungspläne können Dachformen festsetzen, das ist grundstücksbezogen zu prüfen. Bei eingetragenen Denkmälern sind Dacharbeiten erlaubnispflichtig — auch dann bleibt das Einblasen von innen der unauffälligste Weg.

Zuerst geklärt gehört, welche Ebene überhaupt gedämmt werden soll. Ist der Dachboden nicht ausgebaut und soll es nicht werden, ist die Dämmung der obersten Geschossdecke in Mönchengladbach die günstigere Maßnahme (35–95 €/m²). Wird unter dem Dach gewohnt — in den Siedlungserweiterungen von Wickrath und Hardt ebenso wie in den ausgebauten Dachgeschossen der Rheydter Wohnstraßen —, führt der Weg über die Schräge.

Die Verfahrensfrage entscheidet der Bestand. Sind die Sparren tief genug und liegt eine intakte Unterspannbahn darüber, verfüllen wir die Gefache mit Dämmsäcken — ohne Gerüst, ohne dass ein Ziegel bewegt wird. Fehlt die Bahn, prüfen wir eine Zwischensparrendämmung mit Matten und innenliegender Dampfbremse. Eine Aufsparrendämmung kommt nur bei ohnehin anstehender Neueindeckung in Betracht und ist die teuerste der drei Varianten.